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（中央社記者戴雅真台北3日電）行政院長林全今天與執政黨立委便當會，討論中生納保議題，行政院發言人徐國勇會後說，會中決議修法條文，包括中國大陸學生、外籍生來台就學拿學位，自付全額保費，交換生並不在大力推薦納保範圍內。

府院黨「執政決策協調會議」日前決議，基於人道考量與人權價值，中國大陸學生比照僑外學生，納入健保體系；基於政府資源的有限性，與社會保險的公平性，僑生、外籍生與中國大陸學生的保費應全額自付，但修法前已來台就讀的僑外生權益將不受影響。

今天便當會進一步討論修文內容，徐國勇會後轉述，會中決定修正全民健康保險法，加上但書，「經許可來台就學之學位生」，並依規定參加全民健康保險者，自付全額保險費；短期來台的交換生不在納保範圍內。

此外，條文施行前已來台就學，並依規定參加健保的僑生及外籍學生，其保險費負擔依修正前條文計算，至學位完成日止，也就是仍可享有4成保費補助。

至於先前決議，若機關有政策考量，針對特定國家或家境清寒學生提供協助者，應自行編列計畫經費，徐國勇表示，今天會議中並未討論。

徐國勇表示，由於目前立法院已有相關提案，可能交由立委提案修法，希望能在經典立法院這會期完成三讀。1051103
 

 

 

（中央社記者黃國芳嘉義市9日電）嘉義市警察局相關局處推動交通視覺死角改善方案，今天在中山路、吳鳳北路口實施大型聯結車演練，市長涂醒哲充當司機體驗視線死角，籲市民遠離大車保平安。

涂醒哲表示，交通事故的發生，其中一項重要原因是「視覺死角」，尤其是因汽車本體結構所造成的視野死角，特別是大型車，不僅視覺死角大，易有內外輪差狀況，機車騎士貼太近，容易發生擦撞、捲入車底嚴重傷亡。

嘉義市政府提出消滅視覺死角改善方案，不僅將對大貨車司機進行教育宣導與監理單位聯合定檢，同時也將在11處易肇事路口，進行紅線畫設、增加交通桿、反光鏡與減速墊，讓行車動線更清楚。

此外，也將加強路口10公尺違規停車、道路障礙清除執法，更研議若交通事故的發生與周遭違規停車、道路障礙有關，將連帶告發的可能性。

在汽車本體結構視覺死角部分，涂醒哲爬上大貨車駕駛座，實際感受大型聯結車的視覺死角，在視覺死角的空間，真的是看不見貼近車頭的民眾，如在駕駛座的涂醒哲就是無法看見站在車頭前的副市長侯崇文。

涂醒哲籲請市民朋友，遠離大車是保平安最有效方法，更不要為了搶快而和大貨車並行，忍一下、讓一下，保平安最重要。

嘉義市警察局交通隊長張金清說，行人、機車與腳踏車騎士在路口等候穿越道路時，特別要閃躲轉彎中的大型車，因轉彎出現內輪差時，內側後輪會向內側偏移，機車、行人在輪差範圍內，易被後輪撞擊。1051109

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

（中央社台北13日電）中國大陸首列可以在高寒、風沙環境下行駛的臥鋪高鐵「貓熊動車組」即將量產，具備實用的「座臥轉換」功能，夜間是臥車，白天是座車。

澎湃新聞今天報導，由中車長春軌道客車股份有限公司（中車長客股份公司）研發製造的時速250公里長編臥鋪高鐵—CRH5E型臥鋪動車組日前獲得大陸國家鐵路局頒發型號合格證和製造許可本周折扣證。

CRH5E型動車組不僅是中國大陸首列可以在高寒、風沙環境下行駛的臥鋪動車組，而且具備實用的「座臥轉換」功能，夜間臥車、白天座車兩種營運模式。

由於車頭的車燈像兩個可愛的黑眼圈，因此被暱稱為「貓熊動車組」。

「貓熊動車組」以運行在哈大線和蘭新線上的高寒動車組為技術基礎研發，繼承耐高寒、阻冰雪、抗風沙的特點。為保證列車長時間高速運行的穩定性，動車組轉向架、牽引等多個系統會進行提升，使列車在攝氏零下40度環境依然能夠長時間行駛。

擁有座臥轉換功能是「貓熊動車組」的一大特點。乘客抽拉下鋪就能由臥鋪轉換交換禮物 >紀念日禮物到座位，轉換後的坐席設有靠背、扶手、杯托，大大提高乘坐舒適度。1051113

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